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第84章

很细’,即便这个粒子加速器的管道,并不完全是连续的。 但这个总长度依旧摆在这里,本身就说明了这项超级工程的难度。 这也是,为什么对于此刻整个人类文明来说,都是一件要花费大量生产力的,花费大量时间的事情。 …… 纪年168年。 对于环太阳粒子加速对撞器的设计工作,对于此刻的人类文明来说反倒是一件简单的事情。 或者说,在蔺道同意和决定人类文明要做这件事情开始,这件事情很早之前就已经开始了, 到此刻,人类文明的科研体系,工业生产体系,从太阳系内环建设腾出手来, 大量科研力量,数量庞大的一个科研人员数量的投入下, 最后一点收尾工作直接就完成了。 而面对这样一个新的超级工程,虫族化的人类文明也很难生出什么望而生畏的情绪, 对于环太阳粒子加速对撞器的建设,很快,就在当年,人们就开工了。 环太阳粒子加速对撞器,一众研究员们,学者们,还是决定分段建设, 然后在距离太阳表面2823万公里的位置,完成最终的组装。 这个恒星级的粒子加速对撞器, 最短的单段加速管道是十公里。 同样在168年, 由月面工业,生产的编号01到05分段的粒子加速管道, 从月面星际港口出发,搭乘群星级星际飞船,同一批从月面筛选出来的研究人员,工作人员一道抵达了指定位置。 这五段粒子加速管道,可以说是人类目前科技的结晶, 单段加速管道,除了加速管道本身,未来实验将用到的数据监测设备,还有此次该分段结构运行的,目前人类最先进的算力单元, 以及太阳能能源装置,同样是最先进的成果,能够转化包括热能在内的,多种太阳辐射出来的能量, 然后,还搭载了单独的电推进系统,以让这单段的加速管道整体保持在特定的轨道, 此外,为了避免意外,每段加速管道上,还有一块‘电池’,或者说储能装置,能够极短暂的让电推进系统启动一次,也已经是目前人类科技能够做到的极限。 如果以传统的价值去计算,这单段加速管道本身造价就已经是一个夸张的数字, 因为这已经某种程度上,相当于是一个细长一点的十公里长的航天器。 按照研究员们的计算,建造完成这个粒子加速对撞器,最终需要超过八百万个分段。 如果制造这些的资源,集中在一个区域开采,不管是小行星带,还是金星,水星,其范围内的质量都会少掉很大一截。 而这些分段最终组成一个粒子加速器,也基本相当于,由无数算力单元,构成了一个超大的环太阳计算机,乃至可以小幅度移动的,超级航天器。 …… 168年, 编号01到05的分段顺利入轨,标志着人类文明正式进入恒星级粒子加速器建造时代, 而随同艘飞船抵达的研究员,其他人员,主要是将入驻‘观测站’。 随第一批分段同时抵达的还有一个‘观测站基地’。 人们拟,粒子加速对撞器每十万公里的长度,修建一座较近距离的‘空间观测和实验站’, 算是一个空间科研基地,处于环太阳粒子加速对撞器加速管道一万公里范围内,用基础的移动能力, 作用职责,就是辅助粒子加速对撞器的建设,以及保证之后恒星级粒子加速对撞器的正常运行,并且参与之后的相关粒子对撞实验, 还和所负责范围内的粒子加速对撞器的分段有联动,负责了部分数据收集工作,算是分段本身监测设备的最终备份。 然后, 没多久,新的一艘星际飞船,就再满载着粒子加速对撞器的分段,抵达了指定位置。 对于虫族化的人类文明来说, 可没有第一艘星际飞船抵达了之后,再歇一段时间才有第二批的道理, 第一艘,就真得是一个开始, 开始之后,就是连绵不断。 第一个分段从人类文明工业中心中诞生之后, 后面的生产,就源源不断,不断从人类文明这个横跨30个天文单位半径范围的超级工厂内被生产出来。 …… 人类文明统治的疆域内,资源区域全力运转起来, 大量基础资源被从金星,水星,小行星带等地开采了出来, 经过本星体范围内的基础加工之后,经由一条条星际航线,源源不断流入到多个工业星和工业区域。 火星,地月,等工业中心内的工业集群,也全力运转着。 作为人类工业和生产系统中,最基础的生产单元,一个个人们也每时每刻,将整个工业和生产系统维持在最高效率运行的状态下, 一个个分段和其他各种需要的工业产出,从火星,地月等工业中心诞生, 然后经由星际飞船的运送,抵达太阳系更内圈的最终目的地。 为了提高运送效率, 人们在短时间内,再建造了大量大型星际飞船,来提高运力。 对于水星这个距离环太阳粒子加速器建造区域最近的行星, 人们也尽可能围绕水星,再多建设了一些工业集群,扩张了一下工业规模, 以让水星附近,也能够完成部分需要的工业生产,来最终提高环太阳粒子加速器的建设效率。 而这些事情,还是同时进行着的, 以宏观的视角俯瞰整个太阳系, 整个太阳系就像是蚂蚁的巢穴一样, 而其中穿行在不同点之间的星际飞船,就像是那么一只只有序爬着的蚂蚁。 在这些繁忙的航线上, 一艘艘相继出发的星际飞船,像是在每条航线上,都构成了多条来回的‘虚线’, ‘虚线’就像是一条盘旋的传送带转动着, 每转动一圈,人类这个史无前例超级工程的建设进度就再往前一点。 …… 而在恒星级粒子加速对撞器如火如荼的建设进行过程中, 运力等相关领域的研究者们,其实也没有完全放弃继续研究, 空等恒星级粒子加速对撞器建设完成再进行之后的事情,从来都不是人类文明研究

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